თარიღი - August 25, 2010
საკონტროლო ნათურები ხელსაწყოების პანელზე
ძრავში ზეთის დონის საკონტროლო ნათურა. როდესაც ეს ნათურა ინთება ეს მიანიშნებს იმაზე რომ ძრავში ზეთი არ არის ან მისი მოცულობა 0.8 კუბურ სანტიმეტრზე ნაკლებია. გამორთეთ ძრავი, ავტომობილის ექპლუატაცია დაუშვებელია.
(more…)
თარიღი - November 17, 2009
რა აწერია აკუმულატორს?
ავტომობილის აკუმულატორზე შეიძლება ამოვიკითხოთ შემდეგი წარწერები:
12V, 55Ah, R.C.90 min, LOAD TEST 200 A, CCA (-18 C): BCI 400, IEC 275, DIN 255
რაც ნიშნავს:
12V – ნომინალური ძაბვა (more…)
თარიღი - November 6, 2009
Chip-tuning (დაჩიპვა)
”დაჩიპვა” – ესაა ძრავის მონაცემების შეცვლა მისი მართვის ელექტრონული ბლოკის პროგრამის გადაკეთებით.
(more…)
თარიღი - November 1, 2009
(სვეჩი)
XX საუკუნის დასაწყისში გამოგონებიდან დღემდე დიდად არ შეცვლილა. მისი ნაწილი იმყოფება რა ძრავის წვის კამერაში განიცდის განსაკუთრებულ ტემპერატურულ, ელექტრულ და მექანიკურ დატვირთვებს, აგრეთვე არასრული წვის შედეგად წარმოქნილი ქიმიური ნივთიერებების ზემოქმედებას. მასზე ტემპერატურული ზეგავლენა იცვლება 70-დან 2500 გრადუსამდე, ხოლო გაზების წნევა 50-60 ბარს აღწევს. მასზე მოდებული ძაბვა 20000 ვოლტს და მეტსაც აღწევს.
(more…)
თარიღი - September 21, 2009
მოხვევის მაჩვენებელი მაშუქი სიგნალი
(more…)
თარიღი - August 25, 2009
ავტომობილის ფარის ევოლუცია
1895 – ნაპერწკლიანი და ბენზინის ლამფები
1908 – ელექტრული ნათურა ცალკე აკუმულატორით
1913 – “Bosh light” იყენებს ფარების განათებისთვის დინამოს და ძაბვის რეგულატორს
1915 – გამოჩნდა ცალკე შორი და ცალკე ახლო განათების ფარები დამოუკიდებელი რეგულირებით
1924 – ერთ შუშის კოლბაში ჩამონტაჟდა ახლო და შორი განათების ორი ნათურა. შესაძლებელი გახდა ერთი შუქამრეკლის გამოყენება (more…)